Давайте, всё-таки еще раз объясню свою жесткую позицию по танкеру Маринера. Я из флотских, и мне эта тема намного ближе, чем «экспертам» в телеграме, половина из которых просто порет откровенную чушь.
Первая ошибка - ссылка на экипаж, что там только двое русских, остальные хохлы, индусы, еще кто-то. В данном случае - это абсолютно неважно. И люди, которые акцентируют на это внимание - просто в этом не разбираются. Большинство судов торгового и рыболовецкого флота в мире ходит с интернациональными экипажами. Такая практика. И это на статус судна никак не влияет.
Второе - бывший владелец - Турция, Гаяна, еще кто-то под чьим флагом ходил, и когда произошла перерегистрация - тоже неважно. Даже если вчера (Маринера -25 декабря) - это ничего не меняет.
Чей груз вез корабль? Венесуэлы, Китая -
тоже неважно.
Большинство судов коммерческого флота в мире возят чужие грузы и на этом зарабатывают. Все эти ссылки несостоятельны.
Отвлекаясь на них, мы упускаем главное: на судне был официально поднят российский флаг. Это вчера подтвердили наш МИД и Минтранс.
Разрешение временное, но это тоже ничего не меняет. Оно есть - и флаг был поднят законно.
Дальше судно перешло под российскую юрисдикцию, о чем и уведомили наших «партнеров». Это значит, что судно встало под защиту России.
Согласно закона, в нейтральных водах ступить на борт корабля иностранным военным можно лишь в двух случаях: либо по приглашению капитана, либо если судно захвачено пиратами.
В остальных случаях - это пиратство, захват судна, нападение на корабль, находящийся под защитой другого государства.
Неправильно думать, что российский флаг, законно поднятый на корабле, не дает ему защиту. Дает. Ни одна шлюпка в мире под американским флагом не может быть захвачена, тем более танкер. И здесь ситуация точно такая же.
Именно на это, кстати, и рассчитывали владельцы танкера, попросив российскую регистрацию. Давать-не давать - здесь вопрос тонкий, связанный с перевозками нефти дружественными нам странами и политикой. Но если - дали, и флаг поднят - это всё! Это уже наше
и никакие другие аргументы не принимаются. Это под юрисдикцией и защитой России!
Что в итоге.
Безусловно, ситуация с Маринерой - это пробный шар со стороны американцев. Если получилось, теперь можно гасить наш теневой и нетеневой танкерный флот по всему миру и всем подряд! А это большие экономические и репутационные издержки для России. К чему и стремятся наши «дорогие партнеры» из США.
Что делать? На дипломатическом уровне вряд ли вопрос решить получится. Нужен жесткий военный ответ. Взаимный захват американского танкера и потом обмен. Или другие силовые способы противостояния. Ссыкотно? Тогда нас будут в море бить пираты. Причем всех мастей, включая лилипутов.
Голосование
Быстрый ответ
